code de la route panneaux de priorité

Panneauxde signalisation du code de la route. Nom : AB7 Fin du caractère prioritaire d'une route. Code de la route 100% gratuit ! Créez votre compte en 2 min et testez vos connaissances du code de la route. Je m'inscris! Code de Lesusagers circulant le long des routes perpendiculaires à l'intersection comprenant un panneau de priorité ponctuelle rencontreront des panneaux de STOP ou de "cédez-le-passage. Le non-respect de l’un de ces panneaux est considéré comme une infraction au Code de la route. Ce qui veut dire qu’en cas de constatation par des agents de Al'inverse, lorsque celui-ci est associé à un panneau de sortie de ville, cela signifie que vous allez entrer sur une route à caractère prioritaire. Lorsqu'il est associé à un panonceau schéma, la priorité s'applique sur le trait épais du schéma. Lorsque ce panneau est barré obliquement d'un trait noir, cela signifie la fin du Lespanneaux d'intersection et priorité permettent de définir l'ordre de passage des usagers qui arrivent au niveau d'une intersection. Activer/désactiver navigation . Tests gratuits . Tests en Bonjour La règle, tout d'abord ! Ci-après le copié/collé (sur LégiFrance) de l'article R110-1 du Code de la route : CODE DE LA ROUTE (Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat) nonton film miracle in cell no 7 korea. Le panneau de route prioritaire fait partie des panneaux de priorité du Code de la route. Introduit le 23 juillet 1970, il confère le caractère prioritaire à une section de route. Vous pourrez le trouver sur tous types de voies en ville ou hors agglomération, mais il est souvent implanté sur les routes à grande circulation. La mise en place de ce régime de priorité permet d’y préserver la fluidité du trafic. Par contre, vous ne le croiserez jamais sur l’autoroute, puisqu’on n’y rencontre aucune intersection. Au sommaire Panneau de route à caractère prioritaire Panneau de route prioritaire avec panonceau Implantation des panneaux AB6 et AB7 1. Panneau de route à caractère prioritaire Le panneau de route prioritaire fait partie des panneaux de signalisation routière d’intersection. Ils ont pour but d’indiquer le régime de priorité à appliquer à un croisement. Composés d’un losange de couleur jaune entouré d’une bande blanche, le panneau AB6, annonce ou rappelle le caractère prioritaire de la route sur laquelle vous circulez. Ils sont pourvus de revêtements rétroréfléchissants pour rester visibles de nuit. Il indique que la route est prioritaire à toutes les intersections qui vont suivre. Les véhicules venant des voies de gauche, de droite et en face sont dans l’obligation de vous laisser passer. Ils sont forcés de s’arrêter si leur voie se termine par un Stop ou de ralentir s’ils rencontrent un Cédez le passage. La route conserve son caractère prioritaire jusqu’à ce que la signalisation vous indique le contraire. Seul le panneau AB7 peut annoncer la fin du caractère prioritaire d’une route. Tant que vous ne rencontrez pas ce panneau, vous gardez la priorité. Rappelez-vous tout de même qu’il est toujours nécessaire de ralentir à l’approche d’une intersection, même lorsque vous avez la priorité. Ralentir signifie enlever le pied de l’accélérateur et le positionner au-dessus de la pédale de frein. Adapter votre vitesse vous permet d’anticiper si un usager vous refuse la priorité. En cas de doute sur le caractère prioritaire de votre chaussée, ralentir vous donnera également le temps de repérer, sur les voies adjacentes, le marquage au sol qui accompagne les cédez le passage et les stops. Ainsi, vous vous assurez que c’est bien à vous de passer avant de vous engager pleinement. 2. Panneau de route prioritaire avec panonceau Dans le cas de croisements ambigus ou complexes, le Code prévoit la possibilité d’ajouter des panonceaux de schémas aux panneaux de priorité pour clarifier l’ordre de passage. Votre voie de circulation est représentée par le trait du bas. Lorsqu’il est associé à un panneau de route prioritaire, il permet d’identifier clairement l’axe prioritaire. Dans le cas suivant, le panonceau donne une information supplémentaire essentielle en indiquant la direction prise par la voie prioritaire. Si vous tournez à droite, vous n’êtes pas prioritaire à l’intersection et vous ne vous trouverez plus sur la portion prioritaire. Un panonceau de distance peut également être apposé au panneau AB6 pour indiquer la distance sur laquelle la priorité s’applique. Lorsqu’il accompagne la fin du caractère prioritaire d’une route, il indique la distance à laquelle vous allez perdre ce régime de priorité. 3. L’implantation des panneaux AB6 et AB7 Les panneaux de route à caractère prioritaire sont souvent implantés sur des routes rapides et à grande densité de circulation. En toute logique, un seul panneau AB6 devrait suffire entre 2 intersections. Mais il est possible de rencontrer un panneau de rappel dans les régions où les intersections signalées sont très espacées. Un panneau de rappel n’indique pas pour autant que la prochaine intersection est proche. → En milieu rural, hors agglomérations les panneaux se trouvent généralement à 50 mètres après chaque intersection pour signifier aux automobilistes qui viennent de s’engager qu’ils se trouvent sur un axe prioritaire. → En agglomération, cette implantation se fera de 0 à 30 mètres après le carrefour. L'Instruction interministérielle sur la signalisation routière reconnaît la nécessité d’installer des panneaux en amont seulement en cas de croisement important ou dangereux. La signalisation avancée doit se trouver à 150 mètres avant l’intersection en rase campagne et de 0 à 30 mètres en ville. Il est aussi courant de trouver un panneau implanté sur la signalisation d’entrée ou de sortie d’agglomération. C’est souvent le cas lorsque l’on emprunte une route nationale ou départementale pour traverser une ville ou un village. Ils indiquent si la voie conserve ou perd son caractère prioritaire. Lorsque vous roulez à l’intérieur de la commune, restez vigilant à la circulation des piétons. Ils restent prioritaires aux abords d’un passage clouté. Si vous quittez l’axe prioritaire, vous allez sûrement rencontrer un stop ou une priorité à droite. De même, n’oubliez pas que les cyclistes qui se trouvent sur une piste cyclable sont toujours prioritaires. Vous l’aurez compris, malgré votre privilège, vous devez toujours rester prudent. Vous pouvez vous voir refuser la priorité ou rencontrer un usager vulnérable. Enlevez toujours votre pied de l’accélérateur lorsque vous vous approchez d’une intersection ou une commune. Foire aux questions À quelle vitesse doit-on rouler sur une route prioritaire ? Le caractère prioritaire d’une route ne détermine pas en soi une limite de vitesse. Pour savoir à quelle vitesse rouler sur une route prioritaire, il est nécessaire de définir sur quel type de route vous circulez. Lorsqu’elle traverse une agglomération, le conducteur doit rouler à 50 km/h. Lorsqu’il s’agit d’une route à double sens de circulation hors agglomération, la vitesse réglementaire est de 80 km/h. Si des panneaux de limitation sont implantés, la limite qu’ils indiquent prime sur la limite réglementaire. Comment reconnaître une route prioritaire ? Seul le panneau AB6 peut vous indiquer que vous roulez sur une route prioritaire. Aucun autre panneau ou marquage au sol spécifique n’indique le caractère prioritaire d’une route. Rond-point et code de la route les spécificités à connaître Publié le 20 octobre 2021 Mis à jour le 17 mai 2022 Alexis La conduite dans les ronds-points déstabilise souvent les débutants, et même les conducteurs expérimentés. Quand faut-il utiliser son clignotant ? Qui a la priorité, comment se comporter sur un rond-point à plusieurs voies ? SOMMAIRE Comment prendre un rond-point ?Le rond-point à 2 voiesRègles de priorité dans les ronds-pointLe rond-point et le code de la route Pour l’examen du code de la route ainsi que l’épreuve pratique du permis, vous devez connaître les règles de circulation dans un rond-point. Nos fiches de cours peuvent vous y aider, puis vous vous entraînerez à l’aide des tests et des examens blancs. Comment prendre un rond-point ? La règle suivante s’applique à tous les ronds-points les véhicules entrent à droite et circulent ensuite dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Il est interdit de se garer ou de s’arrêter – à moins que la circulation ne soit arrêtée. Il est interdit de rouler sur l’îlot central, même s’il est seulement peint au sol. Ce sont là les règles de base applicables aux ronds-points dans le code de la route. Le rond-point classique, à une voie, est le plus répandu. Il est signalé par la combinaison de deux panneaux un panneau cédez-le-passage et un panneau rond-point. Les règles suivantes s’appliquent les véhicules qui se trouvent dans le rond-point ont la priorité. Les clignotants sont utilisés pour quitter le rond-point ou pour indiquer que vous tournez à gauche, c’est-à-dire que vous sortez par l’une des voies situées dans la moitié gauche du rond-point. Découvrez toutes les règles liées aux clignotants dans un rond-point. Le rond-point à 2 voies Dans un rond-point à deux voies, les conducteurs qui veulent sortir à la sortie suivante ou à celle d’après doivent se mettre sur la voie de droite. Les conducteurs qui veulent sortir du rond-point plus tard, par exemple complètement à gauche, peuvent utiliser la voie intérieure, mais doivent toujours garder un œil sur le conducteur à leur droite. Attention aux conducteurs qui changent de file de manière intempestive ou qui ne respectent pas la règle énoncée ci-dessus. Certains usagers utilisent la voie de gauche pour dépasser, ce qui est dangereux et contraire au code de la route, en particulier s’ils viennent se rabattre à droite juste devant vous pour emprunter une sortie. Tout conducteur qui choisit la voie intérieure ou voie gauche doit respecter la priorité du conducteur qui circule à l’extérieur sur la voie de droite lorsqu’il quitte le rond-point. Celui qui ne s’engage pas à temps sur la voie de droite depuis l’intérieur du rond-point doit faire un tour supplémentaire car il est soumis à des obligations de prudence particulières lors du changement de voie. Les règles de priorité dans un rond-point Vous vous demandez ce que le code de la route précise si vous souhaitez prendre un rond-point ? Gardez à l’esprit que vous n’avez jamais la priorité lorsque vous vous y engagez. Vous devez toujours céder la priorité aux usagers de la route qui se trouvent déjà dans le rond-point. Dans la mesure du possible, adaptez votre vitesse lorsque vous approchez du panneau cédez la priorité et ne vous arrêtez que si nécessaire. Le principe d’un rond-point est de vous permettre de continuer à circuler pour fluidifier la circulation à un carrefour. Il n’y a donc pas de panneau de stop. Dans l’idéal, en observant les autres usagers déjà engagés dans le rond-point, vous allez pouvoir vous insérer harmonieusement, grâce à une vitesse bien adaptée. Les débutants ont tout intérêt à rétrograder en seconde ou en première à l’abord du rond-point. À l’inverse, il n’est pas rare que les conducteurs expérimentés prennent les ronds-points en troisième vitesse. Ce n’est pas ce qu’on vous apprendra à l’auto-école, mais c’est tout à fait réalisable. Ce que le code de la route dit des autres usagers dans un rond-point Dans un rond-point, vous ne rencontrerez pas que des voitures ou des motos, mais aussi des piétons et des cyclistes. Que dit le code de la route de ces autres usagers de la route dans un rond-point et qui ont parfois la priorité ? Les cyclistes ont en principe les mêmes droits et obligations que les véhicules motorisés dans un rond-point classique. Cela signifie que les cyclistes n’ont pas la priorité en entrant dans le rond-point mais qu’ils ont la priorité sur les véhicules entrant et sortant du rond-point. En outre, les cyclistes doivent faire des signaux manuels, à défaut du clignotant correspondant, lorsqu’ils veulent quitter le rond-point. Ces règles s’appliquent, que le cycliste soit sur la chaussée ou sur une piste cyclable. Attention aux règles du code de la route dans un rond-point des situations dangereuses peuvent se produire, notamment si, en tant qu’automobiliste, vous voulez quitter le rond-point et qu’il y a un cycliste sur votre droite qui reste sur le rond-point. N’oubliez pas qu’il est prioritaire. Méfiez-vous également des angles morts qui peuvent être sources d’accidents dans un rond-point. Les piétons n’ont la priorité que sur les véhicules sortant du rond-point. Cette règle ne vaut pas s’il y a un passage pour piétons juste devant le rond-point. Les piétons ont alors la priorité sur les automobilistes qui entrent et sortent du rond-point. Sur le même sujet 17/05/2022 à 1519 Code de la route les nouvelles mesures pour Mai 2020 De nouvelles mesures sont entrées en vigueur en mai 2020 ayant pour but de diminuer la mortalité sur les routes et rendre le permis de conduire plus accessible pour tous. 17/05/2022 à 1156 Zone 30 définition, signalisation et réglementation Depuis 1990, en France, pour renforcer la sécurité routière, la zone 30 a fait son apparition dans les agglomérations. En effet, pour réduire le nombre d’accidents, le code de la route impose une vitesse maximum de 30 km/h dans ces secteurs définis où voitures, poids lourds, bus, vélos, deux-roues et piétons se rencontrent quotidiennement. 27/06/2022 à 1454 Les fautes éliminatoires du permis de conduire Passer son permis de conduire, et notamment l’épreuve pratique, est une source de stress chez les apprentis conducteurs. Pour vous permettre d’appréhender cet examen plus sereinement, il est avant tout nécessaire que vous soyez au courant de la façon dont il se déroule et des erreurs à ne pas commettre. Découvrez dans cet article, les fautes éliminatoire du permis B, le système de notation employé par les examinateurs et quelques conseils pour réussir. Il y a quelques différences entre le code de la route canadien et le code de la route français. Par exemple, au Canada, que signifie un feu vert clignotant? Quoi faire si vous arrivez en même temps qu'une autre voiture à une intersection à 4 arrêts stops? Ici, règle générale, les gens sont très calmes au volant et la courtoisie est de mise. Conduire au Canada est très simple mais avant de partir sur nos routes, mieux vaut connaître ces quelques règles de sécurité. VOIR NOS ROAD TRIPS CODE DE LA ROUTE Bouclez votre ceinture de sécurité Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers du véhicule. Les limites de vitesse Les limites de vitesse sont variables. Elles se situent entre 30 km/h et 100 km/h, selon que vous soyez en ville ou sur l'autoroute. Des panneaux sont affichés sur chaque route pour vous dévoiler la vitesse maximale permise. Sur l'autoroute, la vitesse minimale est de 60 km/h et la vitesse maximale est de 100 km/h. Il existe toutefois une loi tacite qui suggère que la vitesse de 120 km/h est tolérée sur les autoroutes canadiennes. Le virage à droite au feu rouge Il est généralement permis partout au Canada, SAUF sur l'île de Montréal et aux intersections où se trouve un panneau d'interdiction. Lorsque vous voulez tourner à droite au feu rouge, vous devez redoubler de prudence, car vous avez des obligations à l'égard des piétons. Avant de tourner à droite à un feu rouge, arrêtez!!! L'arrêt complet est obligatoire. Immobilisez votre véhicule avant la ligne d'arrêt ou avant le passage pour piétons. Le piéton a toujours priorité si un feu pour piétons l'autorise à traverser. S'il n'y a pas de feu pour piétons, il a la priorité au feu vert. Le virage à droite au feu rouge n'est pas obligatoire, c'est un privilège. Si vous décidez de tourner, n'avancez que si la voie est libre. Respectez la décision du conducteur qui ne tourne pas à droite à un feu rouge. Ne klaxonnez pas pour l'obliger à avancer. La courtoisie envers les autres usagers de la route est toujours de mise! Les feux verts versus les feux verts clignotants Au Canada, il existe deux types de feux verts les feux verts et les feux verts clignotants. Les feux verts signifient la même chose qu'en Europe. Lorsque vous vous trouvez devant un feu vert clignotant, vous avez priorité pour tourner à gauche en toute sécurité. Notez qu'au Québec, nous disons "lumière" plutôt que "feu". Obligation de tourner à droite, à gauche, tout droit,... Regardez bien ce panneau de signalisation image à droite. Il est important, surtout lorsque vous conduisez en ville. Par exemple, ce panneau signifie que vous êtes dans l'obligation de tourner à droite ou de continuer tout droit. En aucun cas vous ne pourrez tourner à gauche. Il existe des panneaux comme celui-ci pour toutes les situations obligation de tourner à gauche ou continuer tout droit, obligation de continuer tout droit vous ne pouvez dans ce cas ni tourner à gauche, ni tourner à droite, etc. Intersection à 4 arrêts stops Lorsque les voitures arrivent à une intersection à 4 arrêts, c'est le premier qui s'est immobilisé qui repart en premier. Il est de mise de toujours avoir un contact visuel avec les autres conducteurs afin de confirmer vos intentions. Notez qu'au Québec, nous appelons les "stops" des "arrêts". Probablement notre volonté de défendre le français en Amérique du Nord. Les panneaux de sorties d'autoroute Le numéro de sortie d'autoroute est toujours écrit en jaune sur les panneaux de sortie 145 sur l'image de droite. Notez que ces numéros correspondent au kilomètre auquel vous êtes rendu. Ainsi, si vous passez à côté de la sortie 145 et que votre destination est la sortie 155, vous savez qu'il vous reste 10 km à parcourir avant votre sortie. Les indications routières Au Canada comme aux États-Unis, les panneaux routiers indiquent des numéros d'autoroute 20 est, 15 nord, etc. plutôt que des directions direction Québec, Toronto, etc. Les voies réservées En ville, vous devez accorder la priorité de passage aux autobus urbains qui veulent réintégrer leur voie après un arrêt et qui sont munis du panneau ordonnant de céder le passage. De plus, certaines villes offrent des voies réservées pour la circulation des véhicules de transport en commun autobus et taxis. Vous devez vous conformer à cette réglementation selon l'horaire indiqué sur les panneaux de signalisation. Dépasser les autobus scolaires autobus jaunes La sécurité des enfants est de mise en tout temps. Lorsqu'un autobus scolaire est immobilisé et que ses feux clignotent, vous devez être vigilant et immobiliser votre véhicule à plus de cinq mètres de celui-ci. Avant de repartir, assurez-vous que les feux clignotants de l'autobus sont bien éteints et que celui-ci est bien en marche avant. Cigarette et téléphone cellulaire au volant Il est dorénavant interdit en tout temps, lorsque vous êtes sur la route, d'utiliser votre téléphone cellulaire. Notez qu'il est encore permis de fumer en conduisant, mais qu'un projet de loi tente en ce moment de l'interdire. AUTRES SUJETS SIMILAIRES Idées de circuits à faire en voiture au Canada Prix de location de voiture Quand partir au Canada? Les traversiers au Québec Quels souvenirs rapporter du Canada? VOIR PLUS Les panneaux de danger tout ce qu’il faut connaître Pour se déplacer en toute sécurité, il est indispensable de comprendre tous les types de signalisation. Il est donc important de s’intéresser particulièrement aux panneaux de danger . En effet, il n’est pas toujours aisé de les décrypter. Or la connaissance des panneaux de danger vous sera indispensable pour maîtriser le code de la route. Les caractéristiques principales des panneaux de danger En premier lieu, la forme et la couleur du panneau vous vont permettre d’identifier que vous êtes en présence d’un panneau de danger. Un triangle dont le contour est rouge et l’intérieur est blanc, indique la présence d’un danger permanent. De la même manière, un triangle rouge et intérieur jaune vous signale lui un danger temporaire, comme par exemple lorsque vous approchez d’une zone de travaux. En outre le symbole à l’intérieur du panneau précise aux usagers la nature du danger. Dés que vous apercevez un panneau de danger, vous devez redoubler de vigilance pour pouvoir réagir de manière adaptée et éviter tout risque d’accident. La position sur la chaussée des panneaux de danger En second lieu, il faut savoir à quelle distance du danger sont implantés ce type de panneau. Tout d’abord, il vous faut retenir qu’en ville, ces panneaux sont implantés à 50 mètres du danger qu’ils signalent. Cette distance a été déterminée en lien avec la vitesse maximale autorisée en ville soit 50 km/h. L’objectif est de laisser le temps au conducteur de se préparer à l’arrivée du danger. En effet, sachant qu’à 50 km/h, on parcourt environ 12 mètres par seconde, le conducteur dispose de 4 secondes pour faire face au danger annoncé. Ensuite, notez que hors agglomération, ils sont implantés à 150 mètres du danger. La logique d’implantation reste également liée à la vitesse maximale autorisée sur ce type de route soit 90 km/h. A cette vitesse, on parcours 24 mètres par seconde. De cette façon , en implantant le panneau à 150 mètres du danger, le conducteur a suffisamment de temps, environ 6 secondes, pour s’y préparer. Toutefois, il existe deux exceptions pour lesquelles l’implantation ne respecte pas cette règle – Il s’agit d’abord du panneau double sens qui prend effet immédiatement au niveau de l’implantation du panneau. – Il est ensuite question des panonceaux qui peuvent indiquer un distance précise entre l’implantation du panneau et la présence du danger. Les panneaux de danger permanent 1. Virage à droite 2. Virage à gauche 3. Succession de virage dont le premier est à droite 4. Succession de virages dont le premier est à gauche 5. Chaussée rétrécie par la gauche 6. Chaussée rétrécie par la droite 7. Chaussée Rétrécie 8. Cassis ou dos d’âne 9. Ralentisseur de type dos d’âne 10. Descente dangereuse 10% = 10 mètres de dénivelé pour 100 mètres parcouru 11. Pont mobile 12. Débouché sur un quai ou une berge 13. Endroit fréquenté par les enfants 14. Autres danger pour lesquels il n’existe pas de panneau spécifique 15. Chaussée particulièrement glissante 16. Passage pour piétons 17. Passage à niveau avec barrières, ou demi-barrières 18. Passage à niveau sans barrières ni demi-barrières 19. Passage d’animaux sauvages 20. Passage d’animaux domestiques 21. Passage d’animaux domestiques 22. Passage de cavaliers 23. Annonce de feux tricolores 24. Risque de chutes de pierre ou présence sur la route de pierre tombées 25. Débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche 26. Traversée d’une aire de danger aérien 27. Vent latéral 28. Cédez le passage aux véhicules débouchant de la ou des routes situées à droite 29. Intersection avec une route dont les usagers doivent me céder le passage 30. Carrefour à sens giratoire 31. Traversé de voies de tramway 32. Circulation dans les deux sens Les panneaux de danger temporaire 1. Rétrécissement de chaussée par la droite et par la gauche 2. Signaux lumineux réglant la circulation 3. Cassis ou dos d’âne 4. Chaussée glissante 5. Autres dangers précisés ou non 6. Accident 7. Projection de gravillons 8. Travaux 9. Nappes de brouillard ou de fumées épaisses 10. Bouchon Les panneaux de danger en vidéos Pour conclure En résumé, connaître ces quelques principes simples liées aux caractéristiques des panneaux et à leur position sur la chaussée, vont vous permettre de distinguer les panneaux de danger. De cette façon, en tant que conducteur, vous pourrez anticiper le danger et adapter votre comportement pour garantir votre sécurité et celles des autres usagers. N’oubliez pas que pour obtenir votre code que la route, vous devez toujours opter pour les comportements les plus sécuritaires. Application Le panneau indique la priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse, avant une chaussée rétrécie. Conduite à tenir Le panneau de signalisation signale la priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse. C'est-à-dire que dans une chaussée rétrécie, le véhicule est prioritaire lorsque la voie est libre. Si des véhicules, venant en sens inverse, se trouvent déjà engagés sur la chaussée rétrécie, le véhicule prioritaire a l'obligation d'attendre que les véhicules arrivant en sens inverse, aient dégagé la chaussée rétrécie. Placement Le panneau de priorité Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse » est placé avant la chaussée rétrécie. Cette règle de circulation est indiquée aux usagers arrivant en sens inverse par le symbole Céder le passage à la circulation venant en sens inverse » voir symbole 511. Le panneau de signalisation est placé à droite au bord de la chaussée. • Agglomération 0,3 à 0,5 m minimum • Hors agglomération 1,5 m minimum La hauteur minimale entre le bord inférieur du panneau et le sol doit être égale à • 2,20 m sur trottoirs et pistes cyclables • 2,00 m à l'extérieur de la chaussée. Dimensions du symbole Longueur des côtés 420 mm Dimensions de classe 2 Longueur des côtés 600 mm dans et hors agglomérations Couleurs Blanc Rouge Noir Tous les panneaux de signalisation, y compris les panonceaux complémentaires et les signalisations temporaires, doivent être rétroréfléchissants. Vous êtes sur une version de démonstration Pour accéder à l’intégralité du contenu ou Abonnez-vous et accédez aux Fiches en intégralité Bulletins, dossier et fiches conseils imprimables Mises à jours de contenus

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